وبحسب ما ورد قام المزارعون المحتجون بتفريغ المنتجات المعفاة من الرسوم الجمركية من سيارات الشحن على الأرض
طالبت كييف بتعويضات من المزارعين البولنديين الذين ألقوا حوالي 180 طنًا من الحبوب الأوكرانية من سيارات الشحن التي تعبر البلاد خلال الحصار الأخير، حسبما أفاد RBK أوكرانيا يوم الأربعاء نقلاً عن النائب الأول لوزير الزراعة في البلاد تاراس فيسوتسكي.
ويغلق سائقو الشاحنات والمزارعون البولنديون نقاط التفتيش على الحدود مع أوكرانيا منذ أشهر، مطالبين بفرض حظر على واردات المنتجات الزراعية من خارج الاتحاد الأوروبي. وظهرت حصارات مماثلة في أماكن أخرى من الاتحاد الأوروبي حيث ينفس المزارعون عن غضبهم من أن دول مثل أوكرانيا لا يتعين عليها الالتزام بقواعد الاتحاد الأوروبي أو دفع ضرائب الكتلة، مما يعني أن منتجاتهم أرخص وتمتلك ميزة غير عادلة.
وفي الأسبوع الماضي، قام المزارعون البولنديون المحتجون بسكب حبوب أوكرانية من عربات القطارات احتجاجا على ما يعتبرونه منافسة غير عادلة. وفي وقت سابق من هذا الشهر، قاموا أيضًا بتفريغ المنتجات من الشاحنات التي كانت تحاول دخول بولندا على طريق بالقرب من المعابر الحدودية مع أوكرانيا.
“ونتيجة لاحتجاجات المزارعين البولنديين على الحدود مع أوكرانيا، انسكب ما بين 160 و180 طنا من الحبوب الأوكرانية من عربات الشحن على طول الطريق، والتي كانت مرسلة إلى المغرب. وعلى من تسبب في الضرر أن يعوضه. ونقل موقع RBK أوكرانيا عن فيسوتسكي قوله: “يمكن تحديد ذلك بقرار من المحكمة أو طوعًا”.
أرسلت كييف مذكرة إلى وارسو تطالب فيها السلطات البولندية بالعثور على المذنبين ومعاقبتهم، حسبما كتب نائب رئيس الوزراء الأوكراني ألكسندر كوبراكوف على موقع X (تويتر السابق) يوم الاثنين.
ووفقا للمسؤول، كانت الحبوب الأوكرانية في طريقها إلى دول أخرى عبر ميناء غدانسك، عندما تم إغراقها في محطة السكة الحديد بالقرب من بيدغوشتش، في شرق بولندا. وبحسب ما ورد كانت هذه هي الحالة الرابعة التي يتم فيها سكب المنتجات الأوكرانية من قبل المزارعين البولنديين المحتجين في الأسابيع الأخيرة.
أعلن مفوض الزراعة الأوروبي يانوش فويتشيكوفسكي يوم الاثنين أن القطاع الزراعي في الاتحاد الأوروبي خسر 19 مليار يورو (20.6 مليار دولار) في عامي 2022 و2023 نتيجة تحرير التجارة مع أوكرانيا.
ورفع أعضاء الكتلة الرسوم الجمركية والحصص في عام 2022 على المنتجات الزراعية الأوكرانية من أجل تمكين شحن المواد الغذائية، وخاصة الحبوب، إلى الأسواق العالمية. ومع ذلك، فإن الكثير من الإمدادات قد غمرت دول أوروبا الشرقية، مما أدى إلى زعزعة استقرار الأسواق في الكتلة وتعريض سبل عيش المزارعين المحليين للخطر.
لمزيد من القصص حول الاقتصاد والمالية قم بزيارة قسم الأعمال في RT
يمكنك مشاركة هذه القصة على وسائل التواصل الاجتماعي: