وقد دفعت هجمات الحوثيين في الممر المائي العديد من الشركات إلى إعادة توجيه السفن إلى طرق أطول وأكثر تكلفة
أفادت بلومبرج هذا الأسبوع أن تكلفة شحن الوقود عن طريق البحر ارتفعت في بعض الحالات إلى أكثر من 100 ألف دولار يوميًا بسبب الاضطرابات المستمرة في قناة السويس والبحر الأحمر بسبب هجمات المتمردين الحوثيين.
ووفقا لبيانات من بورصة البلطيق في لندن، ارتفع سعر شحن النفط والمنتجات المكررة من الشرق الأوسط إلى اليابان بنسبة 3% يوم الخميس وحده، ليصل إلى 101 ألف دولار يوميا، وهي أعلى تكلفة لهذا المسار بالذات منذ عام 2020.
وقد لوحظ نفس الاتجاه بالنسبة للسفن التي تحمل الوقود من الشرق الأوسط إلى أوروبا. وارتفعت تكاليف الناقلات على هذا الطريق إلى ما يتراوح بين 97 ألف دولار و117 ألف دولار في اليوم، اعتمادًا على حجم السفينة.
ويقوم الحوثيون، وهم جماعة إسلامية تسيطر على جزء كبير من اليمن، بمهاجمة واختطاف السفن التي تعبر الممر المائي الحيوي الذي يتعامل مع حوالي 15٪ من التجارة العالمية فيما يزعمون أنه عرض للتضامن مع الفلسطينيين. وعلى الرغم من قيام الولايات المتحدة وحلفائها بنشر قوة عمل بحرية في المنطقة لحماية الشحن، فقد أوقفت العديد من شركات الشحن السفر عبر الممر المائي، وبدلاً من ذلك قامت برحلة أطول بكثير وأكثر تكلفة حول رأس الرجاء الصالح في أفريقيا.
وفقًا لتقرير سابق لصحيفة وول ستريت جورنال، نقلاً عن بيانات من شركة Drewry Shipping Consultants ومقرها لندن، قفز متوسط التكلفة العالمية لشحن حاوية بطول 40 قدمًا بنسبة 23٪ ليصل إلى 3777 دولارًا في الأسبوع المنتهي في 18 يناير، أي أكثر من ضعف التكلفة. قبل شهر واحد فقط.
اقرأ المزيد: شركة الشحن العملاقة تتخلى عن طريق البحر الأحمر وسط أزمة الحوثيين
ويحذر العديد من المحللين الآن من أن أزمة الشحن في البحر الأحمر قد تسبب أزمة جديدة طفرة في التضخم العالمي.
لمزيد من القصص حول الاقتصاد والمالية قم بزيارة قسم الأعمال في RT
يمكنك مشاركة هذه القصة على وسائل التواصل الاجتماعي: