وتعرضت الشركة لانتقادات بسبب حادثين مميتين لطائرات من طراز 737 ماكس قبل عدة سنوات
تم إيقاف العشرات من طائرات بوينغ 737 ماكس 9 في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك في الولايات المتحدة وأمريكا اللاتينية وتركيا والاتحاد الأوروبي، بعد أن اضطرت طائرة إلى القيام بهبوط اضطراري بسبب انفصال لوحة في الجو.
في يوم الجمعة، اضطرت رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282، المتجهة من بورتلاند، أوريغون، إلى كاليفورنيا، إلى العودة بعد وقت قصير من إقلاعها عندما انكسر جزء كبير من جسم الطائرة، مما أدى إلى تعريض المقصورة للبيئة الخارجية. ولم يصب أي من الركاب البالغ عددهم 174 راكبًا أو أفراد الطاقم الستة الذين كانوا على متن الطائرة بإصابات خطيرة، على الرغم من أن العديد من الأشخاص كانوا بحاجة إلى رعاية طبية. في حين أن سبب الحادث لا يزال غير واضح، فقد أوقفت خطوط ألاسكا الجوية مؤقتًا جميع طائراتها البالغ عددها 65 طائرة من طراز 737 ماكس 9 لإجراء فحوصات السلامة.
قالت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) يوم السبت إنها أمرت بإيقاف مؤقت لعدد معين من طائرات 737 ماكس 9 التي تشغلها شركات الطيران الأمريكية أو داخل البلاد، مما يتطلب إجراء عمليات تفتيش فورية قبل أن تتمكن من الإقلاع. وقال المسؤولون إن الأمر يشمل حوالي 171 طائرة.
وقالت بوينغ إنها تؤيد بشكل كامل قرار إدارة الطيران الفيدرالية و”تأسف بشدة”.[s]بالحادثة، مضيفة أن فنيين تابعين لها يساعدون في التحقيق.
اعتمدت وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي توجيهات هيئة تنظيم الطيران الأمريكية، لكنها أشارت إلى أنه لا توجد شركة طيران في الاتحاد الأوروبي “تعمل حاليًا[s] طائرة في التكوين المتأثر “، حسبما نقلت رويترز. وقالت هيئة الطيران المدني البريطانية إنه على الرغم من أن شركات الطيران البريطانية لا تستخدم هذا النوع من الطائرات، إلا أنها طلبت من شركات الطيران الأجنبية أن تطلب إجراء عمليات تفتيش قبل التشغيل في المجال الجوي للمملكة المتحدة.
كما أعلنت الخطوط الجوية التركية أنها ستعلق تشغيل طائراتها الخمس من طراز بوينغ 737 ماكس 9 لحين الانتهاء من عملية المراجعة الفنية، مؤكدة أن “سلامة الطيران هي أولويتنا القصوى”. وحذت حذوها شركات الطيران في أمريكا اللاتينية كوبا إيرلاينز وإيرومكسيكو، وأوقفت 40 طائرة أيضًا.
الحادث الأخير هو الأحدث في سلسلة الحوادث المؤسفة التي ابتليت بها الشركة وسلسلة طائراتها 737 ماكس الأكثر مبيعًا في السنوات القليلة الماضية. تم إيقافها لمدة 20 شهرًا بعد حادثين في إثيوبيا (2019) وإندونيسيا (2018)، مما أسفر عن مقتل 346 شخصًا. كما عانت الشركة أيضًا من عيوب التصنيع، وطلبت الشهر الماضي من شركات الطيران فحص طائراتها من طراز ماكس للبحث عن مسمار مفكك في نظام التحكم في الدفة.
يمكنك مشاركة هذه القصة على وسائل التواصل الاجتماعي: