قال الرئيس إن موسكو تخطط لتطوير أنظمة البنية التحتية الرئيسية التي ستربط البلاد بجنوب وشرق آسيا
صرح الرئيس الروسي فلاديمير بوتين أمام تجمع صناعي كبير في موسكو يوم الجمعة بأن العقد المقبل سيشهد قيام روسيا بتوسيع بنيتها التحتية بشكل كبير، وخاصة في مجال النقل بالسكك الحديدية. وأضاف الرئيس أن المشاريع المخطط لها سيكون لها تأثير ليس فقط على الشبكة اللوجستية الروسية ولكن عبر القارة الأوراسية بأكملها.
وتعمل روسيا بنشاط على تطوير العلاقات الاقتصادية والتجارية مع دول في آسيا وأماكن أخرى، وسط عقوبات غير مسبوقة من الولايات المتحدة وحلفائها الغربيين، بسبب الصراع العسكري المستمر بين موسكو وأوكرانيا. ووفقا لهيئة الجمارك الفيدرالية الروسية (FTS)، شكلت التجارة مع آسيا حوالي 70٪ من إجمالي حجم التجارة الروسية بين يناير وسبتمبر 2023.
وقالت خدمة التتبع المالي إن صادرات روسيا إلى الدول الآسيوية نمت بنسبة 10% من 205.4 مليار دولار إلى 226.6 مليار دولار خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2023، كما ارتفعت صادرات روسيا إلى أفريقيا بأكثر من 50% من 10.1 مليار دولار إلى 15.6 مليار دولار. وأضافت أن صادرات البلاد إلى أوروبا انخفضت بنسبة 70% من 216.7 مليار دولار إلى 65.3 مليار دولار خلال الفترة نفسها.
“سيصبح العقد القادم عقدًا من أعمال البناء الكبرى [works]وقال الرئيس للتجمع: “المشاريع الكبرى، بما في ذلك في مجال النقل بالسكك الحديدية”. وتخطط روسيا لتحديث خطوط السكك الحديدية الرئيسية لديها ــ بما في ذلك خط السكة الحديد العابر لسيبيريا الذي يبلغ طوله 9289 كيلومترا. وأضاف أن البلاد تخطط أيضًا لتوسيع البنية التحتية للنقل في موانئها على بحر آزوف والبحر الأسود وبحر قزوين.
وأعلن بوتين أن البلاد تهدف إلى تطوير “سوق خدمات نقل تنافسية عالميًا” وبناء ممرات نقل على مستوى القارة، مضيفًا أن موسكو تتعاون بنشاط مع شركائها الأجانب، بما في ذلك الصين والهند ومنغوليا.
وقال الرئيس إن خطوط السكك الحديدية الجديدة – بما في ذلك خطوط القطب الشمالي والمحيط الهادئ – ستساعد روسيا على ربط البنية التحتية للنقل الضخمة بالفعل بالمراكز اللوجستية الرئيسية في جنوب وشرق أوراسيا.
وأضاف: “ستشكل هذه المشاريع مساحة كبيرة للتنمية طويلة المدى لفروع الصناعة بأكملها – الأراضي الروسية الشاسعة – وستفيد أمتنا ومواطنيها بشكل كبير”.
وأشار الزعيم الروسي بشكل خاص إلى خطط توسيع ممر النقل الدولي بين الشمال والجنوب (INSTC). شبكة من الطرق البحرية والسكك الحديدية والطرق السريعة تمتد لأكثر من 7200 كيلومتر، وقد تم تصميم INSTC في البداية لربط مدينة سانت بطرسبورغ الروسية، على بحر البلطيق، بمومباي في الهند عبر بحر قزوين وإيران. ويضم المشروع، الذي يعود تاريخه إلى عام 2002، 11 دولة.
تم تصميم INSTC لخفض الوقت اللازم لشحن البضائع من بحر البلطيق إلى الهند إلى النصف ومضاعفة معدل دوران البضائع على الطريق. ومن المتوقع أن يكون ضعف كفاءة نقل البضائع عبر قناة السويس، وفقا لبعض التقارير الإعلامية.
والآن، وفقًا لبوتين، تخطط روسيا لزيادة ربط INSTC بمورمانسك، وربط مراكز النقل الهندية بميناء بحري روسي رئيسي في القطب الشمالي. وقال بوتين يوم الجمعة إن “شحن البضائع من مورمانسك إلى مومباي سيستغرق 15 يوما فقط”، مضيفا أنها ستكون أسرع بأربع مرات مما هي عليه الآن.
وتهدف مجموعة أخرى من المشاريع إلى إنشاء شبكة سكك حديدية إضافية تربط مناطق أقصى شرق روسيا بالموانئ الشمالية في شبه جزيرة تايمير ويامال. وكشف الرئيس أن هذه الطرق الجديدة ستخفف جزئيًا من خط السكة الحديد العابر لسيبيريا وتخلق “مركزًا لوجستيًا رئيسيًا في جبال الأورال وسيبيريا”.