“لا تقترب هذه الدرجة من الانهيار الجماعي” – خبير اقتصادي يحذر من انهيار صناعة السيارات – RT DE

28 مارس 2022 10:33 صباحا

كانت صناعة السيارات واحدة من أهم فروع الصناعة وأكثرها رمزية في نفس الوقت في ألمانيا ، وكانت تحت ضغط هائل حتى قبل حرب أوكرانيا. لكن الخبير الاقتصادي هيلموت بيكر يحذر الآن من انهيار مقال لقناة “إن تي في”.

في مقال على قناة إن تي في ، حذر الخبير الاقتصادي هيلموت بيكر من انهيار صناعة السيارات الألمانية. شغل بيكر منصب كبير الاقتصاديين في BMW لمدة 24 عامًا وترأس “معهد التحليل الاقتصادي والاتصالات” (IWK) منذ عام 1997. وبحسب الخبير الاقتصادي ، فإن صناعة السيارات الألمانية “تغلبت على التغيير الهيكلي وأزمة كورونا ونقص أشباه الموصلات ذات الألوان المتطايرة” ، لكن حرب أوكرانيا أصابت الصناعة “حتى النخاع”.

وفقًا لبيكر ، كان هناك تهديد بتجديد تشديد العقوبات ، ووقف أحادي الجانب لإمدادات الطاقة الروسية لألمانيا وإطالة أمد الحرب. إذا تم تأكيد التطور ، “فإن العواقب على الاقتصاد الألماني وخاصة على صناعة السيارات المحلية يمكن أن تكون كارثية” ، كما يقول بيكر.

كتب الخبير الاقتصادي على قناة إن تي في إن الوضع في صناعة السيارات الألمانية خطير بالفعل وخطير للغاية. لقد تغير وضع الخطر بشكل كبير. كان قد تم بالفعل الإعلان عن إنهاء التجارة العالمية الحرة مع كل الآثار الضارة على صناعة تعتمد بشدة على الصادرات في وقت الرئيس الأمريكي دونالد ترامب “مع كل المضايقات والحظر التجاري والتعريفات الخاصة”. لكن صناعة السيارات انتهت من ذلك. في ذلك الوقت ، كان هناك “مجال لإجراءات تحديد الموقع بشكل منظم ويمكن التحكم فيه”.

“نقص مادي ذو أبعاد غير مسبوقة”

لكن التهديد الجديد الذي تشكله حرب أوكرانيا له “صفة مختلفة”. يرسم “راديو الممر” في المقر الرئيسي لشركة صناعة السيارات الألمانية سيناريو خطير. يكتب بيكر على ntv:

“لم يحدث أبدًا في فترة ما بعد الحرب – ولا حتى أثناء أزمات النفط وحظر القيادة يوم الأحد – أن الصناعة بأكملها ، عبر سلسلة القيمة بأكملها ، كانت قريبة جدًا من الانهيار الجماعي كما هي الآن.”

والسبب في ذلك هو “نقص في المواد ذات أبعاد غير مسبوقة”. على وجه الخصوص ، هذا ينطبق على تسخير الكابلات من أوكرانيا. بالإضافة إلى ذلك ، هناك في بعض الأحيان “نقص في المواد الخام النادرة ، مثل النيون الغاز النبيل”. وفقًا لبيكر ، تبدو الفجوة في المواد الخام النادرة على الأقل “قابلة للتجسير إلى حد ما” ، لكن الانقطاع التدريجي في توريد أسلاك التوصيل يشكل تهديدًا فريدًا لسلسلة قيمة السيارات بأكملها في هذا البلد.

لا غنى عن أسلاك التوصيل من أوكرانيا حاليًا لإنتاج السيارات الألمانية ، واصل بيكر مساهمته في NTV. كان الوضع أكثر تفجرًا مما كان عليه في عام 2021 ، عندما أدت اختناقات العرض المتزايدة لرقائق الذاكرة من آسيا مؤقتًا إلى انقطاع الإنتاج حتى إغلاق المصنع مؤقتًا والعمل لوقت قصير.

لكنها كانت “مجرد مسألة فشل في التسليم”. الآن أصبحت أسلاك الكابلات الأوكرانية مهددة “بفشل الإمداد الكامل”. كتب بيكر أيضًا أن هذا “التهديد بالفشل التام يؤثر على جوهر الصناعة”. لا تعد أدوات التوصيل من السلع القياسية ، “ولكنها خاصة بالمصنع والطراز ، ومصممة خصيصًا وفقًا لمتطلبات العملاء”. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن تعديل أحزمة الكابلات. إذا لم يكن هناك شيء ، فلا يمكن بناء سيارات. نتيجة لذلك ، يمكن أن تتوقف سلسلة القيمة بأكملها.

“كارثة التسليم يمكن أن يكون لها أيضًا شيء إيجابي”

يشير بيكر في مساهمته إلى أنه وفقًا للاستطلاعات ، لا يوجد مصنع ألماني مفتوح لمصادر مشتريات بديلة على المدى القصير. بيكر في مقالته:

“حتى لو كان من الممكن تصنيع أحزمة الكابلات خارج أوكرانيا ، فإن السعات لن تكون كافية – الزيادات قصيرة الأجل مستحيلة تمامًا.”

يشرح الخبير الاقتصادي أيضًا على ntv أنه وفقًا للتقارير ، تحصل صناعة السيارات الألمانية ككل على 80 في المائة من أسلاك التوصيل من أوكرانيا. بالنسبة لبعض الشركات المصنعة هو حتى 100 في المئة. يقدم الخبير الاقتصادي أيضًا سبب ذلك:

“في السنوات الأخيرة ، تم سحب إنتاج الكابلات بالكامل من شمال إفريقيا ونقله إلى أوكرانيا بسبب انخفاض متوسط ​​الأجور بالساعة الذي يبلغ حوالي 2 يورو. الانتقال الإقليمي على المدى القصير غير وارد.”

لكن في نهاية مقالته ، لا يزال بيكر يرى شيئًا إيجابيًا حول “كارثة التسليم”. وفقًا للخبير الاقتصادي ، يمكن أن يسود الإدراك “أن الوعي بالمخاطر وتقييم المخاطر وكذلك التفكير في الفئات الاحترازية في القرارات الإدارية واللوجستية يجب أن يأخذ أولوية أعلى مرة أخرى.”

“تأتي الكهرباء من المقبس وفي سياق العولمة ، تتوفر الأجزاء دائمًا وفي كل مكان دون أي مشاكل وبأقل التكاليف” – لقد كان لهذا الشعار يومه.

المزيد عن هذا الموضوع – حرب أوكرانيا والعقوبات: انهيار مؤشر مناخ الأعمال

من خلال حظر RT ، يهدف الاتحاد الأوروبي إلى إسكات مصدر معلومات حاسم وغير مؤيد للغرب. وليس فقط فيما يتعلق بحرب أوكرانيا. أصبح الوصول إلى موقعنا الإلكتروني أكثر صعوبة ، حيث قامت العديد من وسائل التواصل الاجتماعي بحظر حساباتنا. يعود الأمر الآن إلينا جميعًا فيما إذا كان من الممكن الاستمرار في متابعة الصحافة التي تتجاوز الروايات السائدة في ألمانيا والاتحاد الأوروبي. إذا كنت تحب مقالاتنا ، فلا تتردد في مشاركتها أينما كنت نشطًا. هذا ممكن لأن الاتحاد الأوروبي لم يحظر عملنا أو قراءة ومشاركة مقالاتنا.



Source link

Facebook Comments Box