“نتيجة قاتلة” – انتقاد “حزمة الإغاثة” للتحالف – RT DE

24 فبراير 2022 1:30 مساءً

أسعار الطاقة تتزايد باستمرار. الحكومة تريد اتخاذ تدابير مضادة. من بين أمور أخرى ، يجب مراجعة بدل الركاب في هذه الهيئة التشريعية. سيتم تقديم إلغاء الرسوم الإضافية لـ EEG إلى الأول من يوليو. لكن الإجراءات قوبلت بانتقادات شديدة.

في ضوء ارتفاع أسعار الطاقة ، قرر التحالف حزمة إغاثة تقدر بالمليارات. وأعلن الحزب الاشتراكي الديمقراطي وحزب الخضر والحزب الديمقراطي الحر بعد مشاورات مع قادة الحزب يوم الأربعاء في برلين.

تحدث زعيم الحزب الديمقراطي الحر ووزير المالية كريستيان ليندنر عن المليارات. وقال “لن نترك الناس وحدهم في الوضع الراهن”. تبلغ قيمة إلغاء الرسوم الإضافية لـ EEG وحدها ، والتي تم تقديمها إلى 1 يوليو ، حوالي 6.6 مليار يورو.

قالت رئيسة حزب الخضر ، ريكاردا لانغ ، إنه يتعين على الناس الآن أن يشعروا بالارتياح على المدى القصير وبطريقة هادفة. تم الاتفاق على عشر خطوات:

“إنها حزمة قوية يجب أن نقدمها للمجتمع ككل ، وأعتقد أنها توفر شكلاً من أشكال المرساة الأمنية لشعب هذا البلد ، خاصة في الأوقات الصعبة”.

وأكدت رئيسة الحزب الديمقراطي الاشتراكي ساسكيا إسكين: “من المهم بالنسبة لنا أن تظل الاحتياجات الأساسية للحياة في متناول الجميع”. كان Esken و Lindner واثقين من أنه سيكون هناك دعم للخطط من الولايات الفيدرالية. هذا ضروري ، على سبيل المثال ، مع الزيادة المخطط لها في بدل السفر.

نقطة رئيسية في الحزمة: يجب ألا يدفع المستهلكون في ألمانيا ضريبة EEG على فاتورة الكهرباء اعتبارًا من يوليو. كان هذا مخططًا مسبقًا في أوائل عام 2023. يتوقع التحالف أن يقوم مزودو الكهرباء بتمرير الإغاثة الناتجة للمستهلكين النهائيين بالكامل ، كما ورد في ورقة.

منحة لمرة واحدة بقيمة 100 يورو

بسبب استمرار ارتفاع أسعار الوقود ، يريد ائتلاف إشارات المرور زيادة بدل المسافر في الإقرار الضريبي. سيتم تقديم الزيادة في السعر الثابت للمسافرين لمسافات طويلة المستحقة في 1 يناير 2024 ، وبالتالي بأثر رجعي من 1 يناير 2022 إلى 38 سنتًا. كان الخضر على وجه الخصوص متشككين في هذا الأمر سابقًا. وقد تم الاتفاق الآن على أنه سيتم السعي إلى إعادة تنظيم بدل الركاب خلال هذه الفترة التشريعية ، والتي ينبغي أن تأخذ في الاعتبار بشكل أفضل “الاهتمامات البيئية والاجتماعية” للتنقل.

قال ليندنر رئيس الحزب الديمقراطي الحر:

“خلافا للاعتقاد الشائع ، فإن بدل المسافر ليس إعانة لقيادة السيارة ، ولكنه يعتمد على المسافة ولكنه مستقل عن وسيلة النقل.”

يجب أن يتلقى الأطفال المتأثرون بالفقر رسومًا إضافية فورية قدرها 20 يورو شهريًا اعتبارًا من الأول من يوليو بسبب ارتفاع أسعار الطاقة. يجب أن يحصل المستفيدون من إعانة البطالة الثانية والتأمين الأساسي والمساعدة الاجتماعية على دعم لمرة واحدة بقيمة 100 يورو. يجب أن يكون هناك أيضًا إعفاء ضريبي. من أجل دعم الموظفين ، ستتم زيادة المبلغ الإجمالي لضريبة الدخل للموظفين بمقدار 200 يورو إلى 1200 يورو ، بأثر رجعي اعتبارًا من 1 يناير 2022.

يذكر التحالف في ورقته أيضًا التدابير التي يجري التخطيط لها بالفعل ، مثل إعانة تكلفة التدفئة لمرة واحدة التي قررها مجلس الوزراء لأولئك الذين يتلقون إعانة الإسكان والطلاب وتلاميذ المدارس والمتدربين الذين لديهم خدمات داعمة. يجب أن يتم تمرير هذا بسرعة من قبل البوندستاغ.

ومع ذلك ، قوبلت حزمة الإغاثة التي قدمتها الحكومة الفيدرالية أيضًا بالانتقادات. اشتكت مؤسسة التكافؤ الاجتماعي من أن ذلك كان غير عادل اجتماعيا. وأدلت منظمة السلام الأخضر البيئية بتصريح مماثل. كما تحدثت المعارضة في البوندستاغ عن عدم كفاية الإجراءات.

تكافؤ الرعاية الاجتماعية أمر بالغ الأهمية

وصف اتحاد CDU و CSU القرارات بأنها غير كافية. قال خبير الطاقة في فصيل الاتحاد في البوندستاغ ، أندرياس يونغ (CDU):

“حتى بعد قرار الائتلاف ، تكسب الدولة من الضرائب والشهادات من ارتفاع أسعار الطاقة بشكل صاروخي أكثر مما تريد إشارة المرور الآن ردها للإغاثة”.

وأضاف:

“من أجل تخفيف العبء بشكل فعال عن كاهل المواطنين والشركات ، يجب بالتالي تخفيض المزيد من الضرائب: ضريبة الكهرباء ورسوم الشبكة وضريبة القيمة المضافة على الكهرباء والغاز وتدفئة المناطق”.

وأدلى ألكسندر دوبرينت ، زعيم المجموعة الإقليمية لاتحاد المسيحيين المسيحيين ، ببيان مماثل. انتقد إلغاء ضريبة EEG صغيرة جدًا لبنة أساسية. يجب على الحكومة الفيدرالية دفع الضرائب. مع المعدل الثابت للركاب ، بعد قرارات إشارة المرور ، يبقى فقط راحة صغيرة للمسافرين لمسافات طويلة. قال سيباستيان بريم الخبير المالي في جامعة CSU:

“الأحمر والأخضر والأصفر يترك الناس تحت المطر الذين يجعلون بلادنا تعمل في عملهم وبالتالي يضمنون أن الأموال تأتي في خزائن الدولة.”

قال أولريش شنايدر ، المدير العام لـ Paritätischer Wohlfahrtsverband ، لوكالة الأنباء الألمانية (د ب أ): “هذه نتيجة قاتلة”:

“بدلاً من الدعم المستهدف لأولئك الذين يحتاجون إليه حقًا ، يتم ضخ الأموال مع إناء الري. الأسر التي لديها أكبر عدد من المحافظ وأعلى فائدة في استهلاك الكهرباء. يتقاضى متلقو Hartz IV مدفوعات غير كافية تمامًا لمرة واحدة 100 يورو على الطريق “.

نتيجة لجنة الائتلاف ليست موجهة نحو الهدف البيئي ولا معقولة من حيث الميزانية ، وبالتأكيد ليست اجتماعية. ووصف عضو مجلس إدارة لينكي ماكسيميليان بيكر حزمة الإغاثة بأنها “اتهام للسياسة الاجتماعية والمناخية”. لن يريح الأشخاص المتضررين بشكل خاص من ارتفاع أسعار الطاقة:

“لأنه بينما يحصل الفقراء على منحة لمرة واحدة بقيمة 100 يورو فقط ، يمكن لأصحاب الدخل المرتفع أن يتطلعوا إلى بضع مئات من اليورو إضافية في محافظهم بفضل الزيادة في بدل الركاب. سيستفيد المدير أكثر من حزمة الإغاثة المرورية من الممرضة المتنقلة “.

كان رد فعل اتحاد الشركات البلدية (VKU) ، الذي ينتمي أعضاء فيه إلى موردي الطاقة البلدية ، إيجابيًا في الغالب. قال إنجبرت ليبينج ، المدير العام لـ VKU ، إن الإلغاء المبكر للرسوم الإضافية لـ EEG أمر صحيح تمامًا. وأكد “بالطبع ، ستمرر مرافق البلدية إلغاء الرسوم الإضافية لمخطط كهربية الدماغ وتنفيذها بالكامل عندما تكون حسابات الأسعار الجديدة معلقة الآن”. وصحيح أيضًا أن التحالف قرر تقديم الدعم ، خاصة للأسر ذات الدخل المنخفض ، في شكل دعم تكلفة التدفئة. ومع ذلك ، من الضروري اتخاذ مزيد من التدابير مثل خفض ضريبة الكهرباء.

ووصفت ماريون تيمان ، الخبيرة في حركة المرور في غرينبيس ، الزيادة في مخصصات الركاب بأنها “عكس العدالة الاجتماعية”. كقاعدة عامة ، كان الأشخاص من الضواحي أو المنطقة المحيطة ، والذين اضطروا للسفر لمسافات طويلة للحصول على وظائف بأجر أعلى من المتوسط ​​، هم الأكثر استفادة. من أجل مساعدة الأسر ذات الدخل المنخفض ، “يجب على الحكومة الفيدرالية بدلاً من ذلك فقط زيادة المعدل الثابت للنفقات المتعلقة بالدخل”.

المزيد عن هذا الموضوع – “أخضر” ، لكن أكيد؟ روبرت هابك وإمدادات الغاز باهظة الثمن

(RT de / dpa)



Source link

Facebook Comments Box