بعد ستة أشهر من الفيضان: بدء إزالة عربات السكك الحديدية

في يوليو ، جنحت عربات دويتشه بان وفولكان إيفل باهن بسبب كارثة الفيضان. يبدأ النقل بعد ستة أشهر. ولكن على الطريق بين ترير وكولونيا على وجه الخصوص ، لا يزال الطريق يظهر أضرارًا شديدة بسبب الفيضانات.

بعد ستة أشهر جيدة من كارثة الفيضانات في غرب ألمانيا ، بدأت إزالة عربات السكك الحديدية المتضررة جزئيًا في إيفل. وقالت السكة الحديد إنه سيتم سحب عشر عربات للسكك الحديدية من جيرولشتاين عبر Eifelquerbahn المغلقة إلى ورش العمل في مواقع مختلفة بحلول نهاية يناير. تقطعت السبل بمركبات دويتشه بان وفولكان-إيفل-باهن في يوليو 2021 بسبب كتل المياه على البنية التحتية المدمرة ولم تستطع الاستمرار.

وقالت جمعية Eifelquerbahn إن الأشياء التي سيتم نقلها تشمل أيضًا ثلاث عربات Rheingold ، والتي يجب سحبها أولاً من Gerolstein إلى Kaisersesch. يجب نقل المركبات الإقليمية التابعة لشركة دويتشه بان باتجاه مدينة كولونيا اعتبارًا من 20 يناير.

وفقًا لباهن ، لا يزال مسار إيفل بين ترير عبر جيرولشتاين إلى كولونيا يعاني من أضرار فيضانات شديدة في بعض الأجزاء: يجب تجديد ما مجموعه 50 كيلومترًا من المسارات وعشرة كيلومترات من جسر السكك الحديدية. من أجل التمكن من نقل العربات المعطلة ، أصبحت رحلات الإخلاء في Eifelquerbahn المهجورة ممكنة مع الهيئة الفيدرالية للسكك الحديدية.

من بين أمور أخرى ، قطعت السكة الحديد الغطاء النباتي على طول طريق النقل. في الوقت نفسه ، قام المتخصصون بفحص المسارات والجسر فوق كيل وأعطوا الضوء الأخضر: يمكن استخدام Eifelquerbahn مرة واحدة بسرعة منخفضة للغاية لسحب العربات ، كما أعلنت السكك الحديدية.

بالنسبة لمستقبل Eifelquerbahn ، أعلنت الجمعية ذات الأغراض الخاصة لنقل الركاب بالسكك الحديدية المحلية في راينلاند بالاتينات الشمالية أنها ستكلف بإجراء دراسة جدوى. يجب فحص إمكانية إعادة تنشيط الطريق والنقل المحلي في الجدول الزمني الفاصل.

.



Quelle